Foto: PRF/Divulgação/G1 SC
A presidente Dilma Rousseff chegou em Santa Catarina para inaugurar a Ponte de Laguna, na BR-101, no Sul do estado. Ela desembarcou em Florianópolis às 10h24 no aeroporto Hercílio Luz e deve seguir de helicóptero até a região. A previsão é que a inauguração ocorra após as 11h.
A construção da ponte custou R$ 774.369.322,71 e é esperada há anos por motoristas que enfrentam congestionamentos frequentes no trecho Sul da BR-101. Foram três anos de obras.
Haveria uma solenidade no Túnel do Formigão, a BR-101, em Tubarão, mas foi desmarcada. Segundo o Dnit, ainda não há previsão de inauguração desta estrutura.
A expectativa é de que as duas obras eliminem um dos principais gargalos da rodovia. Diariamente, de acordo com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), passam em média 27 mil veículos pela rodovia. No verão, o trecho que fica entre as duas novas obras chegava a registrar 20 quilômetros de filas, de acordo com o órgão.
Dilma chegou à base aérea, em Florianópolis, por volta das 10h. Ela deverá seguir de helicóptero até a Ponte Anita Garibaldi, onde foi montado um palco para a solenidade de inauguração, marcada para 11h. A presidente deve voltar para Brasília, por volta das 13h.
Abertura da ponte
De acordo com o Dnit em Santa Catarina, assim que a solenidade terminar, o palco começará a ser desmontado. Conforme a assessoria de comunicação, o tráfego na nova ponte de Laguna será liberado tão logo os trabalhos forem concluídos, se possível ainda nesta quarta. O Dnit, porém, ressalta que isso dependerá do tempo. Se a chuva persistir, os trabalhos poderão demorar além do previsto.
Já a liberação do Túnel do Formigão, cuja obra começou em fevereiro de 2013, não foi confirmada. De acordo com a assessoria de imprensa do Dnit, nesta terça ainda faltava a pintura das faixas. Com 900 metros de extensão e valor de R$ 65.165.513,26, o túnel também faz parte do projeto de ampliação da capacidade da rodovia.
Ponte tem 2,8 mil metros
A estrutura da nova Ponte de Laguna, erguida sobre as lagoas de Imarupi e Santo Antônio, entre os km 313,1 e 315,9 da BR-101, foi construída com blocos de concreto. Com 2,8 mil metros de extensão, tem os 400 metros da parte central suspensos por 60 cabos de aço.
Os mastros Norte e Sul fazem a sustentação central. A chamada torre Norte tem estaqueamento de 65 metros e a Sul, de 52 metros.
São duas faixas para cada sentido da ponte, separados por barreiras de concreto. O acostamento tem largura de 3 metros.
Até então, os motoristas trafegavam pela antiga ponte de Cabeçuda. De acordo com Wilmen Vieira, chefe da delegacia metropolitana da Polícia Rodoviária Federal em Tubarão, a estrutura passará por recapeamento e continuará sendo usada, mas localmente por moradores da região.
Com informações do site G1 SC